？光压发动机只是刚进行了第一次测试，就是这种没有前例可参照的太空发动机，即便是制造出来也需要持续好多年的测试……”
“别说发动机完善了，即便是升入太空都需要几年时间吧？”
“光压发动机性能肯定不稳定。直接进行这么大的工程，有点儿草率了吧？”
“空天母舰会被设计成什么样子？”
“那么庞大的圆球发动机，应该是舱体放在上面吧？或者两侧也可以，感觉两侧更好看一些……”
最后一句的内容才是焦点。
国际上都有好多人围绕着光压发动机设计起了空天母舰，他们还给航天飞船工业公司留言，询问空天母舰计划是否会采纳大众的设计。
因为接收到了太多的设计图稿，航天飞船工业公司很无奈的发布了公告，宣布空天母舰的外观上也会采纳大众的设计，前提是设计需要符合科技要求。
当然外观是否会采纳投稿设计，还是要看团队对空天母舰设计的结果。
空天母舰设计，外观是最次要的问题，一切还是围绕着技术、功能，而他们最先要做出的决定，也和外观有着直接关联，就是控制舱、生活舱、主设备室等舱体要放在什么位置。
这是个非常重大的问题。
光压发动机团队都在讨论着，内部也决定进行方案研究。
现在实验基地里有上千人的科学家团队，其中航天局最新派出的大型团队就有120人，也表示了航天局对于项目的支持态度。
航天飞船工业公司已经和航天局谈好了合作，而当接收了超过百人的大型团队以后，他们的首要工作就是说服一些人加入到公司中。
说白了，就是挖角。
他们已经提前和航天局打了招呼，希望能让航天局分出一部分人正式加入到公司中。
这让朱老师和陈佳禾都感觉很心痛，他们甚至有些后悔轻易答应合作了。
双方的合作中，航天局争取到了20%的空天母舰所属权益，提供的则是对于空天母舰项目的无条件支持，实际上，排除能源动力系统外，空天母舰的制造非常需要依靠航天局的人才和技术。
但同时，航天飞船工业公司是要独立运营的，肯定需要很多专业人员长期留下工作。
等空天母舰建造好以后，也需要执行任务工
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