宝岛有个女作家叫三毛。
读小学时，她曾经在自己的作文本儿上，这样写自己的梦想——“有一天我长大了，希望做一个捡破烂的人......人们常常会把好东西当作垃圾丢掉，拾破烂的人最愉快的时刻就是将这些蒙尘的好东西再度发掘出来。”
可惜，虽然三毛认为自己的梦想很美丽，但在老师的眼里却是没出息到家了。
结果，三毛被她的语文老师痛骂了一顿，这也让她成为了全班同学的笑料。
不过，在十几年后日本东京，却真正有一些来自大陆内地的人，在这个亚洲最发达的城市，用身体力行实现了三毛小时候的夙愿。
1988年10月20日，在东京葛饰区镰仓，有一家占地面积大概七百平米左右的仓库，名为“大刀产业”的废品回收站开业了。
这就是宁卫民在东京涉足废品回收产业，所建立的第一个根据地。
之所以叫做“大刀产业”，除了代表这个企业成立根本是为了要狠狠宰日本人一刀之外，同时也是因为这个企业是隶属于宁卫民名下“大刀商社”的子公司。
要知道，负责代理拉杆旅行箱的“大刀商社”目前虽然生意还红火，但因为宁卫民已经对不少日本企业卖出拉杆箱的授权了，导致目前市场上的同类商品越来越多，自然也就带来了日趋严重的竞争压力。
也就是说，由于市场供需变化，“大刀商社”和“大和观光”目前的合作方式，很快就会失去实际意义了，而双方的合作终止的一天注定也要到来。
用不了多久，当大和观光的销售数据降低到一定程度的时候，宁卫民肯定会把销售渠道转向邮购平台。
与此同时，大刀商社无论是人力资源，还是物流和仓储资源也都会因为出货量下降而空出不少。
不过不要紧，这些空出的资源绝不会白白闲置浪费，因为转而用于支持废品回收的业务是再合适不过的了。
首先，大刀商社经营拉杆旅行箱代理业务，本身就涉及到进出口和报关手续。
那么经手再生资源出口的业务，处理相关手续文件，也必定上手较快。
再加上大刀商社雇请了不少残疾人工作的缘故，这在税收方面也能节省不少。
其次，大刀商社在东京港口附近的仓库既便于接收货物，也便于出口，正好可以让废品公司沾上光。
至于属于大刀商社的几辆货车就更好办了。
只要根据实际运力需要，把富裕的车
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